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丰田Sienna参加美国IIHS碰撞成绩公布,新车将实现国产

丰田Sienna参加美国IIHS碰撞成绩公布,新车将实现国产

分类:
静态评测
作者:
来源:
汽车行业关注
2020/12/28 00:58
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         作为一款即将国产的MPV车型,丰田Sienna塞纳的安全性表现也受到了消费者的关注。12月23日,美国IIHS(美国公路安全保险协会)公布美版全新一代丰田Sienna车型的碰撞测试成绩,从其公布的成绩来看确实比较优秀。
 
 
         需要说明的是,美国IIHS是全球安全碰撞机构中最严格的一个,仅选择最低配车型进行测试,评测项目包括前端侧角碰撞,侧面撞击、车顶强度测试等。虽然是美国车辆安全测试机构,但是IIHS的碰撞成绩还是有一定的参考价值的。
 
         从丰田Sienna的碰撞成绩来看,其在25%偏置碰撞中获得优秀(G)的成绩,包括结构安全性、驾驶员保护、安全带约束系统全部获得了优秀的评价。从碰撞后整体造型来看,丰田Sienna的A柱还是非常坚挺的,并没有出现弯折的现象,防火墙以及中控台没有向驾驶舱入侵,保证了假人的生存空间。
 
 
         从车内来看,碰撞后车辆正面气囊、膝部气囊以及侧气帘都及时弹出,给假人留有足够的生存空间,且得到良好的保护作用。
 
 
         另外,在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中,该车同样获得了优秀(G)的成绩。同时,该车的前部防碰撞系统在测试中也获得了不错的成绩,儿童安全座椅还获得了优秀+(G+)评分。在前大灯照明效果评价中,全新丰田Sienna同样获得了优秀(G)的成绩。
 
 
         中保研C-IASI的碰撞规程就是在IIHS的基础上,结合中国汽车保险与车辆安全技术现状而制定的,同样苛刻的中保研C-IASI的碰撞测试也受到了消费者的关注。目前,中保研C-IASI测试的MPV车型有比亚迪宋MAX和别克GL8两款车型,但是这两款车型的碰撞成绩都让人失望。
 
 
 
         比亚迪宋MAX在低速碰撞、侧面碰撞、25%偏置等重要测试评级均为P(差)。其中在最重要的25%的偏置碰撞中,比亚迪宋MAX的A柱出现弯曲变形,车门也在受压下变形弹开,整体表现十分不容乐观。
 
         而另一款MPV车型别克GL8同样表现失望,在低速碰撞和25%偏置碰撞评级均为P(差),侧面碰撞评级为M(良好)。其中25%偏置碰撞中,GL8 的A柱同样出现严重变形,方向盘在碰撞中位移导致正面安全气囊没有起到作用,且侧面头部安全气囊没有正常展开。
 
 
         从最终成绩来看,比亚迪宋MAX在耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人分别获得了P(较差)、P(较差)和G(优秀),别克GL8则为P(较差)、M(一般)、A(良好)、G(优秀)。
 
         从目前的情况来看,美版丰田Sienna已经通过IIHS碰撞测试,且成绩表现较为优秀,至少心理上已经有一定的评判标准。至于未来国产后,能否保持这样的安全性还是持有一定保守态度的。毕竟此前帕萨特在美国IIHS测试的成绩也是比较优秀的,但是国产帕萨特在中保研的碰撞测试成绩却惨不忍睹。只能说,希望国产化的丰田Sienna也能保持同样的安全水平。
 
 
         最新消息透露,丰田Sienna将于明年分别在一汽丰田和广汽丰田同时投产,上市时间则会在2022年,该车未来的竞争对手主要是别克GL8、上汽大众威然等。
 
         参照美版车型的配置,基于TNGA-K平台开发的第四代丰田Sienna车身尺寸分别为5169/1994/1740mm,轴距长度3060mm,全系搭载由2.5升直四自吸引擎与两组永磁同步电机组成的THS-Ⅱ油电混合动力系统。
 
 
 
         目前,一汽丰田已经注册了威尔纳、威尔陆、威尔耀等商标,而广汽丰田则注册了希安纳、塞那、飒纳等商标,这些或将成为丰田Sienna的国产车型命名。
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